Aşağıdakiler CapitalWatch'ta yayınlanan bir makaleden alıntıdır Çoğumuz Luckin Coffee'nin (Pembe: LKNCY) hikayesini biliyoruz. Özetle şirketin, Amerikan kahve devine Anakara'da para kazanma şansı veren "Çin'in Starbucks'ı" olması gerekiyordu. Pekin merkezli şirket 2017 yılında faaliyete geçti ve mağazalarını ve teslim alma noktalarını Çin'deki Starbucks Corporation'a (NASDAQ: SBUX) rakip olacak şekilde hızla büyüttü. Hisse senedi popülaritesinde patlama yaşadı. Ve sonra birden patladı. İlk olarak Ocak ayında Luckin'in mali verilerini uydurduğuna dair raporlar ortaya çıktı ve şirket bu iddiayı elbette reddetti. Ardından düzenleyiciler Nisan ayında Luckin hakkında bir soruşturma başlattılar ve şirketin "halkı yanıltmak ve yanıltmak" amacıyla operasyonel verilerini sahte istatistiklerle şişirerek Çin rekabet yasalarını ihlal ettiğini tespit ettiler. Düzenleyiciler ayrıca Luckin'in rezervasyon yaparak 2019 kar marjını ve gelirini yanlışlıkla artırdığını da keşfetti. Sahte kuponlarla 2 milyar yuan'dan fazla satış yapıldı. 17 Ocak'tan 21 Mayıs'a kadar Luckin'in hisse senedi fiyatı %95'ten fazla düştü. Sonuç olarak, Luckin listeden çıkmayı "seçti" ve şimdi tezgah üstü piyasada bir kuruşluk hisse senedi olarak işlem görüyor. Luckin skandalının acı tadı Amerikalı yatırımcıların ağzında kaldı ve Çin odaklı bir dizi mevzuatın tasarlanmasına yol açtı. yatırımcıları gelecekteki bu büyüklükteki muhasebe kusurlarından korumak için. Ama o zaman öyleydi ve şimdi de öyle. Salı günü, hisse senedi, Luckin'in ve Luckin'i skandala yataklık eden 12 dolandırıcılık dostu firmanın darbe aldığı haberi üzerine %43 yükseldi. 61 milyon yuan (8.98 milyon dolar) para cezasıyla cezalandırıldı. Doğru, Luckin'in kendi iç soruşturmasına göre, bildirilen geliri 9 milyar yuan veya yaklaşık 2.12 milyon dolar kadar şişiren bir dolandırıcılık nedeniyle tüm bu şirketlere yalnızca 309 milyon doların biraz altında bir miktar yayıldı. Destansı bir dolandırıcılık için küçük bir bedel. Luckin bir gün Çin'in Starbucks'ı olacak mı? Kim bilir? Peki şimdi olduğu gibi hisse başına 3 doların biraz üzerinde işlem görecek mi? Bence de. Portföyünüzden çok küçük bir dilim ayırın ve zar atın. Eğer %25'in üzerinde kar elde ederseniz çiplerinizi teslim etmenizi öneririm; Yapacağım. Kârdan Önce Morarmak İçin Seyahat EdiyorumCovid-19 salgınının arifesinde gemi yolculuklarından uzak durmak için yazdım. Tarih 21 Şubat'tı ve Carnival Corp.'taki hisseler XNUMX Şubat'tı. (NYSE: CCL), Carnival'a ait Diamond Princess gemisinin Tokyo'ya yanaşması nedeniyle yakın zamanda bir darbe aldıktan sonra hisse başına 41 dolar civarında işlem görüyordu. Strategic Wealth Partners'ın başkanı ve CEO'su Mark Tepper bunu şu tarihte söyledi: CNBC Trading Nation'da şu an: "Bence, koronavirüs gerçekten satın alınabilir bir geri çekilme yarattı." Tepper ekledi, "Tüm bu isimler arasında favorim Norveçli olurdu." Bundan sonra ne olduğunu biliyoruz. Norveç Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) ve halka açık tüm büyük yolcu gemileri felaket seviyelere düştü. Uyarıdan vazgeçip alabora oldular. Mart ayındaki satıştan aylar sonra, cruise boğaları yeniden ortaya çıktı ve satın alın dedi. Bu sefer haklılardı. Carnival ve Norveç'in hisseleri iki katına çıkarken, Royal Caribbean Cruises Ltd'nin (NYSE:RCL) hisseleri üç katına çıktı. Ve yine de, gemileri limanda durduğundan ve borç yükünün altında olduğundan bu hisse senetlerinin hâlâ en yüksek seviyelerinden çok aşağıda olması şaşırtıcı değil. Bugün, Norveç hisse başına 17 dolardan işlem görürken, Carnival 15 dolardan işlem görüyor. Hisse başına yaklaşık 65 dolar civarındaki Royal Caribbean, hala Kovid-19 öncesinin yarısından az. Yine de Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri uçuş yasağı emrini Ekim ayına kadar uzatmışken neden gemi yolculuklarına yeniden bakalım ki? ABD varken neden bu hisse senetlerini satın alıyorsunuz? Başkan koronavirüse mi yakalandı? Trump'a gelince, piyasanın umrunda değil. Teşvik, ekonominin ve hisse senedi piyasalarının arzuladığı şeydir. Şu anda herhangi bir teşvik yasa tasarısının ani ölümü, başkanın, eşinin, çalışanlarının ve rakibi Joe Biden'ın ani ölümünden daha fazla hasara neden olur. Yelken yasağı emrine gelince, CDC'nin iptal etmeyi düşüneceği söylendi. Şubat 2021'in sonuna kadar yolculuklar, yani daha kötü olabilirdi (elbette hâlâ da yapabilirler). Bunu yapmasalar bile kruvaziyer sektörü hâlâ kendi başına seferleri iptal ediyor; Carnival, 2020 sonuna kadar seferlerinin çoğunu iptal etti. Peki neden satın alalım? Peki, Carnival'ın ağustos sonu itibarıyla 8.2 milyar dolar likiditesi var. Royal Caribbean'a gelince, şirket mevcut borcun 2.2 milyar dolarını başarıyla yeniden müzakere etti ve Morgan Stanley'den 700 milyon dolarlık bir kredi tesisi için bağlayıcı bir kredi taahhüdü aldı. Norveç'e gelince, 2.5 Haziran itibarıyla 30 milyar dolarlık toplam likiditeye sahipti. Doğru, 160 milyon dolarlık bir nakit yakma oranı var, ancak burada tek konuştuğumuz şey, bu şirketlerin stoklarının yükselmesine yetecek kadar uzun süre hayatta kalıp kalamayacağı. Benim görüşüme göre, bu bakteri üreme alanlarının üçü de yeniden yelken açacak. Amerikalıların yüzde 70'inden fazlası yaz tatiline çıkmayı planlıyor. Bu yaz karavan satışlarında patlama yaşandı çünkü şehirdeki tek oyun yol gezileriydi. Ancak Trump'ın bir zamanlar Sosyal Güvenliğin kesilmesiyle ilgili olarak söylediği gibi: "Ayrıca, Büyük Kanyon'u görmek için karavana kaç kez binebilirsiniz?" En iyi gemi yolculuğu satın alımının hangisi olduğu konusunda çok fazla tartışma olsa da ben hepsini satın alın diyorum. Karnaval en büyüğü ama aynı zamanda en dağınık olanıdır; Royal Caribbean en iyi yönetilen şirket ama aynı zamanda daha pahalı ve hisseleri emsallerine göre en düşük seviyelerinden daha fazla arttı; Norveç, daha yeni, daha küçük ve daha yönetilebilir bir filoya sahip ve önümüzdeki iki yıl boyunca yeni gemilerin yola çıkması planlanmıyor. Gerçekten bu kuşatılmış hisse senetlerinden hangisinin en düşük risk için en büyük avantaja sahip olduğunu seçmek zorunda kalsaydım, Norveççe'yi seçerdim. Gerçek Getiriler Gerçek Riskler Demektir Gerçek şu ki, Zoom Video Communications (NASDAQ: ZM) teknesini kaçırdıysanız çoğu teknolojide büyük getiriler görmeyeceksiniz. Zoom, makul bir değerleme temelinde işlem görmesi gereken yere geri dönmeyebilir, ancak önümüzdeki 850 ayda da hisse başına 12 dolara kadar iki katına çıkmayacak. Ancak Luckin Kahvesi, petrol (Exxon Mobil'i (NYSE:XOM) ve yolcu gemilerini seviyorum. Soru şu: Luckin'i hissediyor musunuz? Benzinga'dan daha fazlasını görün * Bu Çılgın Pazar İçin Seçenek İşlemleri: Yüksekleri Takip Etmek için Benzinga Seçeneklerini Alın -Mahkumiyet Ticaret Fikirleri * Siyasi Volatilite ve Piyasa İstikrarı Üzerine Bahis * Güvendiğimiz Dolandırıcılık: Nikola Bize Amerikalıların Hala Büyük Yalancılar Olduğunu Hatırlatıyor(C) 2020 Benzinga.com. Benzinga yatırım tavsiyesi sunmuyor.
Aşağıdakiler CapitalWatch'ta yayınlanan bir makaleden alıntıdır Çoğumuz Luckin Coffee'nin (Pembe: LKNCY) hikayesini biliyoruz. Özetle şirketin, Amerikan kahve devine Anakara'da para kazanma şansı veren "Çin'in Starbucks'ı" olması gerekiyordu. Pekin merkezli şirket 2017 yılında faaliyete geçti ve mağazalarını ve teslim alma noktalarını Çin'deki Starbucks Corporation'a (NASDAQ: SBUX) rakip olacak şekilde hızla büyüttü. Hisse senedi popülaritesinde patlama yaşadı. Ve sonra birden patladı. İlk olarak Ocak ayında Luckin'in mali verilerini uydurduğuna dair raporlar ortaya çıktı ve şirket bu iddiayı elbette reddetti. Ardından düzenleyiciler Nisan ayında Luckin hakkında bir soruşturma başlattılar ve şirketin "halkı yanıltmak ve yanıltmak" amacıyla operasyonel verilerini sahte istatistiklerle şişirerek Çin rekabet yasalarını ihlal ettiğini tespit ettiler. Düzenleyiciler ayrıca Luckin'in rezervasyon yaparak 2019 kar marjını ve gelirini yanlışlıkla artırdığını da keşfetti. Sahte kuponlarla 2 milyar yuan'dan fazla satış yapıldı. 17 Ocak'tan 21 Mayıs'a kadar Luckin'in hisse senedi fiyatı %95'ten fazla düştü. Sonuç olarak, Luckin listeden çıkmayı "seçti" ve şimdi tezgah üstü piyasada bir kuruşluk hisse senedi olarak işlem görüyor. Luckin skandalının acı tadı Amerikalı yatırımcıların ağzında kaldı ve Çin odaklı bir dizi mevzuatın tasarlanmasına yol açtı. yatırımcıları gelecekteki bu büyüklükteki muhasebe kusurlarından korumak için. Ama o zaman öyleydi ve şimdi de öyle. Salı günü, hisse senedi, Luckin'in ve Luckin'i skandala yataklık eden 12 dolandırıcılık dostu firmanın darbe aldığı haberi üzerine %43 yükseldi. 61 milyon yuan (8.98 milyon dolar) para cezasıyla cezalandırıldı. Doğru, Luckin'in kendi iç soruşturmasına göre, bildirilen geliri 9 milyar yuan veya yaklaşık 2.12 milyon dolar kadar şişiren bir dolandırıcılık nedeniyle tüm bu şirketlere yalnızca 309 milyon doların biraz altında bir miktar yayıldı. Destansı bir dolandırıcılık için küçük bir bedel. Luckin bir gün Çin'in Starbucks'ı olacak mı? Kim bilir? Peki şimdi olduğu gibi hisse başına 3 doların biraz üzerinde işlem görecek mi? Bence de. Portföyünüzden çok küçük bir dilim ayırın ve zar atın. Eğer %25'in üzerinde kar elde ederseniz çiplerinizi teslim etmenizi öneririm; Yapacağım. Kârdan Önce Morarmak İçin Seyahat EdiyorumCovid-19 salgınının arifesinde gemi yolculuklarından uzak durmak için yazdım. Tarih 21 Şubat'tı ve Carnival Corp.'taki hisseler XNUMX Şubat'tı. (NYSE: CCL), Carnival'a ait Diamond Princess gemisinin Tokyo'ya yanaşması nedeniyle yakın zamanda bir darbe aldıktan sonra hisse başına 41 dolar civarında işlem görüyordu. Strategic Wealth Partners'ın başkanı ve CEO'su Mark Tepper bunu şu tarihte söyledi: CNBC Trading Nation'da şu an: "Bence, koronavirüs gerçekten satın alınabilir bir geri çekilme yarattı." Tepper ekledi, "Tüm bu isimler arasında favorim Norveçli olurdu." Bundan sonra ne olduğunu biliyoruz. Norveç Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) ve halka açık tüm büyük yolcu gemileri felaket seviyelere düştü. Uyarıdan vazgeçip alabora oldular. Mart ayındaki satıştan aylar sonra, cruise boğaları yeniden ortaya çıktı ve satın alın dedi. Bu sefer haklılardı. Carnival ve Norveç'in hisseleri iki katına çıkarken, Royal Caribbean Cruises Ltd'nin (NYSE:RCL) hisseleri üç katına çıktı. Ve yine de, gemileri limanda durduğundan ve borç yükünün altında olduğundan bu hisse senetlerinin hâlâ en yüksek seviyelerinden çok aşağıda olması şaşırtıcı değil. Bugün, Norveç hisse başına 17 dolardan işlem görürken, Carnival 15 dolardan işlem görüyor. Hisse başına yaklaşık 65 dolar civarındaki Royal Caribbean, hala Kovid-19 öncesinin yarısından az. Yine de Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri uçuş yasağı emrini Ekim ayına kadar uzatmışken neden gemi yolculuklarına yeniden bakalım ki? ABD varken neden bu hisse senetlerini satın alıyorsunuz? Başkan koronavirüse mi yakalandı? Trump'a gelince, piyasanın umrunda değil. Teşvik, ekonominin ve hisse senedi piyasalarının arzuladığı şeydir. Şu anda herhangi bir teşvik yasa tasarısının ani ölümü, başkanın, eşinin, çalışanlarının ve rakibi Joe Biden'ın ani ölümünden daha fazla hasara neden olur. Yelken yasağı emrine gelince, CDC'nin iptal etmeyi düşüneceği söylendi. Şubat 2021'in sonuna kadar yolculuklar, yani daha kötü olabilirdi (elbette hâlâ da yapabilirler). Bunu yapmasalar bile kruvaziyer sektörü hâlâ kendi başına seferleri iptal ediyor; Carnival, 2020 sonuna kadar seferlerinin çoğunu iptal etti. Peki neden satın alalım? Peki, Carnival'ın ağustos sonu itibarıyla 8.2 milyar dolar likiditesi var. Royal Caribbean'a gelince, şirket mevcut borcun 2.2 milyar dolarını başarıyla yeniden müzakere etti ve Morgan Stanley'den 700 milyon dolarlık bir kredi tesisi için bağlayıcı bir kredi taahhüdü aldı. Norveç'e gelince, 2.5 Haziran itibarıyla 30 milyar dolarlık toplam likiditeye sahipti. Doğru, 160 milyon dolarlık bir nakit yakma oranı var, ancak burada tek konuştuğumuz şey, bu şirketlerin stoklarının yükselmesine yetecek kadar uzun süre hayatta kalıp kalamayacağı. Benim görüşüme göre, bu bakteri üreme alanlarının üçü de yeniden yelken açacak. Amerikalıların yüzde 70'inden fazlası yaz tatiline çıkmayı planlıyor. Bu yaz karavan satışlarında patlama yaşandı çünkü şehirdeki tek oyun yol gezileriydi. Ancak Trump'ın bir zamanlar Sosyal Güvenliğin kesilmesiyle ilgili olarak söylediği gibi: "Ayrıca, Büyük Kanyon'u görmek için karavana kaç kez binebilirsiniz?" En iyi gemi yolculuğu satın alımının hangisi olduğu konusunda çok fazla tartışma olsa da ben hepsini satın alın diyorum. Karnaval en büyüğü ama aynı zamanda en dağınık olanıdır; Royal Caribbean en iyi yönetilen şirket ama aynı zamanda daha pahalı ve hisseleri emsallerine göre en düşük seviyelerinden daha fazla arttı; Norveç, daha yeni, daha küçük ve daha yönetilebilir bir filoya sahip ve önümüzdeki iki yıl boyunca yeni gemilerin yola çıkması planlanmıyor. Gerçekten bu kuşatılmış hisse senetlerinden hangisinin en düşük risk için en büyük avantaja sahip olduğunu seçmek zorunda kalsaydım, Norveççe'yi seçerdim. Gerçek Getiriler Gerçek Riskler Demektir Gerçek şu ki, Zoom Video Communications (NASDAQ: ZM) teknesini kaçırdıysanız çoğu teknolojide büyük getiriler görmeyeceksiniz. Zoom, makul bir değerleme temelinde işlem görmesi gereken yere geri dönmeyebilir, ancak önümüzdeki 850 ayda da hisse başına 12 dolara kadar iki katına çıkmayacak. Ancak Luckin Kahvesi, petrol (Exxon Mobil'i (NYSE:XOM) ve yolcu gemilerini seviyorum. Soru şu: Luckin'i hissediyor musunuz? Benzinga'dan daha fazlasını görün * Bu Çılgın Pazar İçin Seçenek İşlemleri: Yüksekleri Takip Etmek için Benzinga Seçeneklerini Alın -Mahkumiyet Ticaret Fikirleri * Siyasi Volatilite ve Piyasa İstikrarı Üzerine Bahis * Güvendiğimiz Dolandırıcılık: Nikola Bize Amerikalıların Hala Büyük Yalancılar Olduğunu Hatırlatıyor(C) 2020 Benzinga.com. Benzinga yatırım tavsiyesi sunmuyor.
,