(Bloomberg Görüşü) — Normal zamanlarda, Deutsche Post AG, FedEx Corp. gibi dünya çapındaki lojistik grupları. ve United Parcel Service Inc. Ekonomiyi sessizce uğultu halinde tutun. Kovid-19 bu mütevazi rolü daha kahramanca bir şekilde yeniden şekillendirdi. Pandemi tarihi yazıldığında lojistik sektörü bir cildi hak edecek. ABD “UPS çalışanları temel işçilerdir” şirketin patronu Carol Tome yakın zamanda yatırımcılara şunları söyledi. En önemli görevleri - dünya çapında milyarlarca doz koronavirüs aşısını hızlı ve güvenli bir şekilde dağıtmak - hâlâ önümüzde duruyor. Gelecek vaat eden bazı aşı adaylarını (Pfizer Inc. tarafından geliştirilen aşı dahil) depolamak için gereken yoğun talep ve aşırı soğuk sıcaklıklar. ve BioNTech SE) benzeri görülmemiş bir lojistik zorluk sağlayacak. Erken hazırlık ve yoğun yatırım sayesinde şirketler, bunun üstesinden gelmek için iyi durumda olduklarını düşünüyor. Hissedarlar için mutluluk verici olan şey, aşı çabalarının sektörün son zamanlardaki güçlü kazançlarını daha da artırması ve fiyat performansını paylaşması olabilir. Lojistik grupları büyük bir baskı altında, bu yüzden onlara şanslarını esirgemek zor. Toplu teslimatlar, salgının başlarında işletmeler ve fabrikaların kapalı olması nedeniyle darbe aldı, bu nedenle kuryeler birdenbire konut adreslerine daha fazla teslimat yapmak zorunda kaldı ki bu da daha pahalıydı. Kara sınırları kapatılıp yolcu uçakları yere indirildiğinde, sektöre ayrıca kişisel koruyucu kıyafetlerin ve vantilatörlerin ihtiyaç duyulan yerlere ulaştırılması çağrısında bulunuldu. Şirketler şu anda Noel'i kurtarmaya odaklanmış durumda. Bu yıl benzeri görülmemiş miktarda tatil hediyesi çevrimiçi olarak satın alınacak. Deutsche Post'un DHL ekspres teslimat birimi, tatil sezonu hacimlerinin 50'a göre %2019'den daha yüksek olmasını bekliyor. Evden uzakta yaşayan nüfus "daha fazla şey satın alırken" büyük paket ağları bu altın fırsattan yararlanarak on binlerce işçiyi işe aldı. Çoğu işletme, pandemi sırasında teslimat yapmanın zorluğunu yansıtmak için müşterilere ek ücretler uyguladı. Yüksek sabit maliyetleri nedeniyle, ekspres teslimat ağları, daha fazla paket aktığında daha fazla para kazanıyor. Deutsche Post'un faaliyet karı Temmuz-Eylül çeyreğinde yıllık bazda neredeyse yarı yarıya arttı. Alman şirket, tüm yıl boyunca serbest nakit akışının 2 milyar avroyu (2.4 milyar dolar) aşmasını ve rekor düzeyde 4.4 milyar avroya kadar işletme kârı bekliyor. Mart ayının en düşük seviyesinden bu yana hisseleri iki katına çıktı. FedEx'inki neredeyse üç katına çıktı. Hava taşımacılığı özellikle kazançlı hale geldi. Dünyadaki hava kargosunun büyük bir kısmı normalde yere indirilen yolcu jetlerinin karnında seyahat ediyor. Deutsche Post ve FedEx, onların yokluğundan yararlanıyor çünkü her şirketin yüzlerce özel hava kargo gemisi var. Deutsche Post'un yakın tarihli bir araştırmasına göre, tahminen 10 milyar doz aşının nakliyesi, hava taşımacılığında daha fazla talep yaratacak ve önümüzdeki iki yıl içinde yaklaşık 15,000 uçuş gerektirecek.(1)Bazı potansiyel aşıların çok düşük sıcaklıklarda saklanması gerekecek. Bu da büyük lojistik sağlayıcılarının güçlü yönlerine hizmet ediyor. UPS, Kentucky ve Hollanda'da milyonlarca dozu -80 santigrat dereceye kadar düşük sıcaklıklarda depolayabilen iki dev "dondurucu çiftliğine" yatırım yaptı. FedEx'in dünya çapında 90'dan fazla soğuk zincir tesisi bulunmaktadır ve daha fazlasını da planlamaktadır. Hava kargo kapasitesindeki mevcut eksiklikle birlikte, titiz taşıma gereklilikleri nakliye maliyetlerini artırabilir. Büyük bir nakliye şirketi olan Kuehne + Nagel International AG'nin CEO'su Detlef Trefzger, geçtiğimiz günlerde şirketinin bir devlet kurumu olmadığını ve bu nedenle piyasa oranının "uygulanacağını" söyledi. Berenberg analistleri, aşı teslimatının lojistikte "olağanüstü" karlar yaratabileceği bir dönem yaratabileceğini söylüyor. Teorik olarak aşı yaygın olarak bulunabildiğinde sektörü destekleyen olumlu fiyatlandırma dinamikleri bir miktar normalleşecektir. Borsa yükselirken Deutsche Post, FedEx ve UPS hisseleri Pazartesi günü düştü. Ancak e-ticaretteki değişimin kalıcı olması muhtemel ve analistler, hava taşımacılığı piyasalarının en az birkaç yıl daha sıkı kalabileceğini söylüyor. Aşı ticaret akışının artmasına yol açarsa lojistik grupları bundan faydalanacaktır. Amazon.com Inc.'de olduğu gibi teslimat sektörü de pandemiden aşırı kâr elde ettiği görülürse tepki alma riskiyle karşı karşıya kalacaktır. Ancak aşılar güvenli bir şekilde teslim edilirse ve tatil hediyelerimiz zamanında ulaşırsa, şirketler minnettarlığımızı ve orantılı bir ödülü kazanmış olacak.(1) 10 milyar doz tahmini, küresel nüfusun %70'inin sürü bağışıklığına ulaşmak için aşıya ihtiyaç duyduğunu temel alıyor. ve alıcı başına ortalama 1.8 doz. Bu sütun, yayın kurulunun veya Bloomberg LP'nin ve sahiplerinin görüşlerini yansıtmayabilir. Chris Bryant, sanayi şirketlerini takip eden bir Bloomberg Opinion köşe yazarıdır.
,